Російське вантажне судно, яке, ймовірно, перевозило два ядерні реактори для підводних човнів і, можливо, прямувало до Північної Кореї, пережило серію вибухів і затонуло за незрозумілих обставин приблизно за 100 км від узбережжя Іспанії. Про це йдеться в розслідуванні CNN.
Судно Ursa Major затонуло 23 грудня 2024 року у Середземному морі. Автори розслідування припустили, що до цього інциденту можуть бути причетні західні військові, щоб перешкодити Росії відправити модернізовані ядерні технології Північній Кореї. Судно вийшло в море лише через два місяці після того, як диктатор КНДР Кім Чен Ин відправив війська для допомоги Москві.
Нещодавня активність військових навколо його уламків ще більше посилила таємницю його вантажу й пункту призначення. Згідно з даними про польоти, американські літаки-розвідники двічі за останній рік пролітали над затонулим судном.
А за тиждень після затоплення уламки корабля відвідав російський розвідувальний корабель, який, за словами співрозмовника, знайомого з іспанським розслідуванням інциденту, викликав ще чотири вибухи.
Іспанський уряд прокоментував ситуацію досить сухо, опублікувавши заяву 23 лютого 2025 року після тиску з боку опозиційних депутатів. У ньому підтвердилося, що російський капітан судна повідомив слідчим, що корабель транспортував “компоненти для двох ядерних реакторів, аналогічних тим, що використовуються у підводних човнах”, і що він не впевнений, чи були вони завантажені ядерним паливом.
Співрозмовник, знайомий зі змістом іспанського розслідування, заявив, що можливо, для пробивання корпусу судна використовувалася рідкісна торпеда. Інцидент стався в останні тижні президентства Джо Байдена.
Судно Ursa Major, також відоме як Sparta 3, використовувалося для евакуації військової техніки з Сирії. 2 грудня корабель пришвартувався в паливному порту Усть-Луга у Фінській затоці, а потім перемістився до контейнерного складу в доках Санкт-Петербурга. У публічному маніфесті судна зазначалося, що воно прямує до Владивостока, транспортуючи два великі “люки”, 129 порожніх транспортних контейнерів та два великі крани Liebherr.
У жовтні того ж року його власник, державна компанія, повідомила, що їхні судна отримали ліцензію на перевезення ядерних матеріалів. Відомо, що корабель рухався вздовж французького узбережжя, його супроводжували два військові кораблі РФ.
В іспанських водах судно суттєво сповільнилося, але екіпаж запевнив місцевих рятувальників, що у них все гаразд. Приблизно через добу, 23 грудня, судно відхилилося від курсу, а згодом звернулося із проханням про допомогу. На правому борту, ймовірно, поряд з машинним відділенням, сталися три вибухи, внаслідок яких загинули два члени екіпажу. Це призвело до крену судна.
14 членів екіпажу, що вижили, евакуювалися на рятувальному човні, а пізніше їх підібрав іспанський рятувальний човен Salvamar Draco. Але згодом один із військових кораблів РФ наказав повернути врятований екіпаж.
